обучение за рубежом статьи
Эти зависимости, полученные теоретически, конечно, не отражают всех действительных значений, входящих в уравнения величин, так как невозможно точно учесть все. особенности теплопередачи и распределения объемов отдельных частей блока и картера. Но показательно, что даже в крайних значениях S/D минимумы не выходят за пределы 1,5, а при ряде условий получаются меньше единицы (до 0,757). Базируясь на статистических материалах, можно заметить, что как короткоходные двигатели старинной постройки (до 1906 г.), так и новейшие (50х годов) превосходят по своим показателям подобные им по конструкции длинноходные.
Конечно, только экспериментальным путем можно точно установить влияние отношения S/D на отдельные показатели работы двигателей, для этого требуется постановка многочисленных опытов с учетом многочисленных факторов, влияющих на работу двигателя. Для таких исследований потребуется много вариантов двигателей (или отдельных экспериментальных отсеков), позволяющих отдельно учитывать влияние каждого фактора.
Затраты средств, времени и труда настолько велики, что рационально использовать статистический материал о построенных и прошедших длительную эксплуатацию двигателях. Более чем полувековой опыт постройки и использования миллионов автомобильных двигателей должен дать достаточно материалов, чтобы специально поставленные исследования и опыты могли быть сведены к минимуму.
