Каркасная технология
Отметим, что ряд авторов, особенно немецких, в своих трудах по автомобильным двигателям, трактует о преимуществах длинноходных двигателей. Часто ссылаются на известный труд по двигателям внутреннего сгорания. Гюльднера, хотя он говорит только о преимуществах длинноходности для тихоходных стационарных двигателей и отчетливо подчеркивает выгоды короткохоДНОсти' для быстроходных двигателей автомобильного типа В труде А. Херцфельда указывается, что на основании теоретических расчетов и опытным путем установлено что при больших SJD температура поршней ниже и поэтому возможно применение более высоких степени сжатия.
В Европе, особенно в Германии, автомобильные двигатели всегда отличались длинноходностью. В линейных восьмицилиндровых двигателях (применяемых для первоклассных комфортабельных автомобилей, в целях сокращения длины двигателя и увеличения размеров пассажирского помещения стремились п0 возможности сократить длину двигателя за счет уменьшения диаметра цилиндров, а поэтому отношение S/D п0Луча лось всегда высоким. Этот довод был единственно веским в стремлении к длинноходным конструкциям. Все 156 остальные доводы или были искусственно созданы, или были ошибочны, как это показала практика еще на заре автомобилестроения и в последнее время, когда снова вернулись к короткоходным конструкциям.
Полувековая традиция строить длинноходные двигатели постепенно потеряла своих приверженцев под влиянием очевидных преимуществ короткоходиых Vобразных двигателей, превосходящих по своим качествам длинноходные конструкции.
Шиномонтаж: лучшее предложение на рынке
www.tts.ru.